等效選用世界規范向來(lái)是我國規范擬定的準則和首選方法。1996年，交通部科研院提出將依據ISO6780:1988 《聯(lián)運通用平托盤(pán)首要尺度及公役》對 GB2934-82 《聯(lián)運平托盤(pán)外部尺度系列》進(jìn)行修訂，在技能內容上與該世界規范等效。原國家技能監督局以 GB/T2934-1996 規范系列文號同意并發(fā)布了這個(gè)等效選用規范?？墒?，該規范并未能徹底處理我國聯(lián)運過(guò)程中的托盤(pán)規范一致問(wèn)題。
交通部規范計量研討所是GB/T2934-1996《聯(lián)運通用平托盤(pán)首要尺度及公役》的榜首起草單位；鐵道部是ISO/TC51 世界規范化安排托盤(pán)規范化技能委員會(huì )的對口單位，擔任與ISO/TC51的聯(lián)絡(luò )與交流；別的，全國包裝規范化技能委員會(huì )擔任歸口的多項包裝根底規范也與這一托盤(pán)尺度準有關(guān)。為一致認識，拿出一個(gè)契合我國托盤(pán)實(shí)際情況的修訂方案，需要多方面通力合作，還需要一個(gè)一致的牽頭單位進(jìn)行安排與和諧。2003年9 月，國家質(zhì)檢總局和國家規范委成立了全國物流規范化技能委員會(huì )，以一致和諧處理我國物流規范化方面部分分立、聯(lián)接不暢、規范之間不配套等問(wèn)題?？紤]到托盤(pán)規范的復雜性和相關(guān)技能辦理部分較多的實(shí)際情況，主張由全國物流規范化技能委員會(huì )牽頭安排托盤(pán)規范的制修訂并歸口技能辦理。
GB/T2934-1996《聯(lián)運通用平托盤(pán)首要尺度及公役》國家規范的修訂作業(yè)被歸入國家規范化辦理委員會(huì )2006 年度規范制修訂方案(20061870-T-469) 中。2005年6 月，成立了由全國物流規范化技能委員會(huì )牽頭，我國物流與收購聯(lián)合會(huì )托盤(pán)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )、交通部、鐵道部、全國包裝標委會(huì )
等有關(guān)專(zhuān)家以及托盤(pán)生產(chǎn)及運用企業(yè)參加的修訂作業(yè)課題組。從2005 年7 月提出新國標草案開(kāi)始，歷經(jīng)研討會(huì )討論、網(wǎng)上公示等多階段的逐步完善，于 2006 年12月經(jīng)過(guò)檢查，上報給國家規范化辦理委員會(huì )。2007年10月11 日由國家規范化辦理委員會(huì )發(fā)布，并于2008年3 月1 日正式實(shí)施。
